Los trabajadores de Volkswagen de México acudirán a votar la última propuesta que hará la empresa para evitar la huelga. No habrá una más y un paro amenaza la producción y los proyectos de la marca en la planta poblana.
La armadora y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen alcanzaron un acuerdo preliminar que aplazó el estallamiento de la huelga previsto para jueves 22 de octubre.
Proponen un alza total de 8.24%, combinando salario y prestaciones, incremento salarial directo de 4.4% y un pago único anual de 12 mil pesos. El convenio tendrá una duración de 12 meses, por lo que la siguiente revisión se realizará en 2027.
Con este tercer preacuerdo, se pactó una prórroga.
El convenio deberá ser sometido a una consulta mediante voto personal, libre, directo y secreto, el próximo emplazamiento vence el jueves 29 de octubre, entonces se sabrá si los trabajadores decidieron aprobarlo o rechazarlo en una consulta previa.
Este acuerdo se logró tras rechazar dos propuestas anteriores, una del 10.04% a 18 meses y una segunda del 13.16% a 24 meses, y en el marco de ajustes de producción globales de la armadora en su planta de Puebla.
Información de la empresa, establece que las partes “alcanzaron un tercer y definitivo acuerdo en el marco de la revisión integral” del Contrato Colectivo de Trabajo 2026 dentro del periodo pre-huelga, después de un proceso que comprendió dos acuerdos previos y dos jornadas de votación.
“Volkswagen de México considera este tercer acuerdo como el último dentro del proceso de diálogo y negociación con el SITIAVW...
“La empresa no prevé una cuarta ronda de negociación”.
Volkswagen y el SITIAVW sostuvieron pláticas de último momento en la Ciudad de México ante el Tribunal Laboral Federal, luego de que la base obrera rechazó en asambleas la oferta de un alza global de 13.16%.
En las asambleas del martes pasado, los directivos advirtieron que una huelga y la tensión laboral ponen en riesgo la asignación de nuevos proyectos de ensamblaje, como el modelo Golf A8 Híbrido para la planta de Puebla, el cual está proyectado por Volkswagen AG
El balón ahora está en la cancha de los trabajadores de la planta automotriz alemana.
De las anécdotas que se cuentan
La economía mexicana podría encontrar en la inteligencia artificial uno de sus principales motores de crecimiento durante los próximos años.
Así lo estima el Fondo Monetario Internacional, que pronostica que el Producto Interno Bruto del país crecerá 1.8 por ciento en 2027, impulsado por el aumento de las exportaciones vinculadas a esta tecnología emergente.
De acuerdo con las proyecciones del organismo internacional, México dejaría atrás el modesto crecimiento de 0.6 por ciento registrado en 2025 y superaría también la previsión de 1.5 por ciento para 2026.
El factor que explica esta mejora es el creciente papel que el país desempeña en la cadena global de suministro relacionada con la inteligencia artificial.
La demanda internacional de equipos informáticos, servidores, componentes electrónicos e infraestructura para centros de datos ha colocado a México como uno de los principales proveedores de hardware necesario para el desarrollo de sistemas de inteligencia artificial.
Sectores tecnológicos vinculados a la economía digital ganan espacio dentro del comercio internacional y comienzan a competir con industrias dominantes, como la automotriz.
Los especialistas coinciden en que el potencial económico de la IA dependerá también de la capacidad de México para fortalecer la formación de talento especializado, ampliar la infraestructura digital y garantizar condiciones adecuadas para atraer inversión de largo plazo.
Si las previsiones se cumplen, la innovación ya no solo transformará el sistema en que trabajan las personas y las empresas, sino que también será una de las fuentes de crecimiento para la economía nacional.
Hay que esperar que eso suceda.
fcrisanto00@yahoo.com.mx
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