Proponen Sistema Angelopolitano de Movilidad con Cablebús como eje del transporte en Puebla

Puebla, Pue- La presidenta de la Asociación de Empresas de la Construcción en Puebla (AECO), Marisol Ávila Córdova, propuso la implementación del Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral, un modelo que tendría como eje articulador el Cablebús en Puebla con el objetivo de avanzar hacia un sistema de transporte eficiente y sustentable en la zona metropolitana.

La propuesta busca integrar distintos medios de transporte y construir un modelo multimodal, capaz de mejorar la conectividad y responder a la creciente demanda de movilidad en la región.

Movilidad en la zona metropolitana

Ávila Córdova explicó que la zona metropolitana Puebla–Tlaxcala es considerada la cuarta más grande del país, por lo que enfrenta importantes retos en materia de movilidad.

Actualmente, en esta región se registran aproximadamente 3.5 millones de desplazamientos diarios, lo que refleja la necesidad de contar con un sistema de transporte más eficiente.

Sin embargo, la dirigente empresarial señaló que el transporte público se ha desarrollado de manera desarticulada, mediante proyectos aislados que no siempre logran integrarse entre sí.

Propuesta para reordenar la movilidad

De acuerdo con el planteamiento de la AECO, la implementación del Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral permitiría reorganizar la movilidad urbana y reducir los tiempos de traslado de miles de ciudadanos.

Además, el proyecto busca mejorar la calidad de vida de la población, al facilitar conexiones entre distintos sistemas de transporte público.

Entre las acciones prioritarias se contempla:

• Socializar el proyecto con la ciudadanía

• Elaborar un Plan Maestro de Movilidad Metropolitana Puebla–Tlaxcala

• Diseñar estaciones con conexión multimodal

• Actualizar instrumentos de planeación urbana

Fortalecer transporte público en la región

A mediano plazo, la propuesta también plantea fortalecer y ampliar el sistema RUTA, así como reconvertir estaciones estratégicas en centros de conexión multimodal.

Asimismo, se prevé evaluar la viabilidad de implementar otros sistemas de transporte masivo, como Metro o tren ligero, con el fin de construir un sistema de movilidad metropolitana más eficiente y articulado.

*ARD