El proyecto del Cablebús avanza a pesar de las críticas. La decisión política está tomada.
La línea 3 del sistema en Puebla cruzará sobre viviendas en por lo menos seis colonias de la capital y transformará el paisaje y la dinámica citadina.
En esa línea, el sistema sobrevolará a una altura máxima de 31 metros en zonas residenciales de Vista Hermosa, 10 de Mayo, Manuel Rivera Anaya, Rementería, Villa Verde y la Unidad Magisterial México 68, con 27 torres de soporte, algunas instaladas en los bulevares Xonaca y Atempan.
El Cablebús atravesará por encima de los techos de casas de diferentes colores y departamentos de interés social, informó recientemente El Sol de Puebla en un amplio reportaje.
El paisaje visual de quienes lo utilicen incluirá la Universidad Tecnológica de Puebla, el Corporativo Pepsi, el Chedraui de Xonaca y la Bodega Aurrera de Amalucan, negocios a los que vecinos de la zona acuden para hacer sus compras.
En la colonia Rivera Anaya se construirá un poste al lado de una torre de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad, junto a donde se instalan comercios informales.
De acuerdo con el proyecto serán 27 estructuras de soporte para las cabinas, ubicadas en tres tipos de espacios: camellones de bulevares, esquinas de calles y el interior del Parque Biblioteca y el estacionamiento del Parque Amalucan.
En una ruta, el Sistema de Transporte por Cable sobrevolará el bulevar Xonaca, con estructuras en un camellón ubicado en la avenida Xonaca, arteria con movimiento constante de peatones, automovilistas y transporte público. Prohibirá cualquier nueva construcción en un radio de 10 metros alrededor del trazo.
El Cablebús pasará junto al supermercado Chedraui de la colonia Vista Hermosa, situado en una zona donde la vida cotidiana transcurre a escasos metros de donde se proyectan las cabinas. Un poste se ubicará en la calle 40 Norte, por donde transitan automovilistas que buscan estacionarse en el sitio y circula transporte público.
Desde las alturas, el sistema alcanzará un máximo de 25 metros en esta colonia, sobre los techos de las viviendas. El recorrido continuará hacia la colonia 10 de Mayo, sobre las calles 42 y 44 Norte.
Después seguirá hacia la avenida De la Rosa, entre las calles Lucha Libre y Rafael Osuna, en la colonia Unidad Magisterial México 68, donde los planos contemplan una de las torres que sostendrá el cable por donde circularán las cabinas.
Tras sobrevolar la calle De la Rosa en la México 68, en el predio del Parque Biblioteca se ubicará una estación, donde la gente podrá ascender y descender de las cabinas. El viaje continuará por el corporativo Pepsi, localizado en la colonia Rementería, para seguir por la Manuel Rivera Anaya.
No pasará exactamente sobre los árboles ubicados en el Parque Amalucan, sino a un costado, por la Bodega Aurrera ubicada en la zona, en la colonia Manuel Rivera Anaya, para terminar en el estacionamiento trasero, localizado en la avenida Xonacatepec.
El proyecto impondrá nuevas formas sobre la cotidianidad de las calles, al reconfigurar la fisonomía urbana con torres y cabinas que alterarán la percepción del entorno de las familias poblanas.
De hecho, cuando entre en funciones el Cablebús, la vida cotidiana de la ciudad de Puebla será otra.
De las anécdotas que se cuentan
El estudio técnico, entregado a las autoridades municipales, revela que los postes del sistema de Cablebús se instalarán en plena vía pública, a escasos metros de las viviendas. Se ha recomendado establecer una franja de restricción de 10 metros alrededor del trazo. Sobre el futuro de las edificaciones ya existentes de las rutas, se desconoce que pasará.
El desafío no es solo técnico, sino urbano: integrar una infraestructura de hasta 35 metros de altura en un entorno consolidado requiere un diálogo real con los ciudadanos que cambiarán su forma de vida.
Barrios y colonias serán sobrevolados a corta distancia.
fcrisanto00@yahoo.com.mx
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Facebook: Fernando Crisanto
*ARD
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