Para la revisión contractual 2026, los trabajadores de Audi México solicitarán un incremento global del 20 por ciento, dividido en 15 por ciento directo al salario y 5 por ciento en prestaciones, informó el secretario general del Sindicato Independiente, César Orta Briones.
Reconoció que se trata de una demanda difícil de alcanzar debido a las condiciones económicas adversas que enfrenta la armadora por factores internacionales, como los aranceles, que han afectado su producción, ventas y exportaciones.
El porcentaje fue definido de manera unánime durante las cuatro asambleas divisionales realizadas el domingo 5 de abril, en las que participaron cerca de 5 mil trabajadores sindicalizados de áreas como prensas, carrocerías, pintura, logística, calidad, pre-series y montaje.
El 5 por ciento a prestaciones buscará mejorar rubros contractuales, entre ellos la eliminación de topes salariales, el fortalecimiento del fondo de ahorro, incrementos en vales de despensa, ampliación de días festivos.
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Las armadoras alemanas Audi y Volkswagen, con sede en Puebla, reportaron un aumento en sus ventas durante el primer trimestre de 2026, con incrementos del 5.6% y 2.9% respectivamente, impulsadas por la alta demanda de modelos producidos localmente y la recuperación del mercado interno, alcanzando cifras positivas frente a 2025.
De enero a marzo, Volkswagen comercializó 33 mil 477 vehículos en México, reflejando un incremento del 2.9% frente a las 32 mil 521 unidades del mismo periodo en 2025, destacando modelos producidos en Cuautlancingo como Jetta, Tiguan y Taos.
Audi registró una venta acumulada de 2 mil 184 vehículos, lo que representa un aumento del 5.6% en comparación con el primer trimestre de 2025. La planta de Audi en San José Chiapa destacó por la producción de la Q5, contribuyendo al crecimiento del sector en Puebla.
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El paro nacional de transportistas pactado para ayer fue rechazado por la Secretaría de Gobernación federal y tres asociaciones del gremio. La Segob señaló ayer que “no existe razón alguna para manifestarse y menos para afectar a terceros” al respecto del paro nacional de transportistas; las tres asociaciones de camioneros en contra del acto son las siguientes.
Para la federación, la movilización que la Asociación Nacional de Transportistas (Antac) agendó para este lunes en al menos 11 carreteras, en asociación con integrantes del Frente Nacional Para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), no tiene sentido, ya que aseguran han apoyado y dialogado con el gremio ante sus quejas desde 2025.
Para la Asociación Nacional de Transportistas el rechazo de las referidas tres organizaciones referidas a la movilización de ayer es porque ellos no responden a los intereses de los choferes, camioneros y dueños de un camión o pequeñas flotillas, sino que vela por los intereses de las grandes firmas empresariales del país.
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El aumento en el precio internacional del petróleo y sus derivados encareció en un 20 por ciento los insumos agrícolas y procesos logísticos en Puebla, afectando a cerca de 600 mil productores y pequeños agricultores de la Mixteca poblana, los más vulnerables por su dependencia de renta de equipo, transporte y servicios.
Existe la posibilidad de elevar hasta 70 por ciento el costo de alimentos básicos como maíz, trigo, sorgo, limón, aguacate, hortalizas y frutas en las cosechas del ciclo primavera-verano, recolectadas entre agosto y septiembre.
En el caso del transporte, los fletes han subido de 4 mil a 4 mil 800 pesos, aproximadamente, debido al alza en combustibles. A esto sumó el gasto en diésel o gasolina para maquinaria agrícola, que actualmente ronda los 6 mil pesos, y que era de alrededor de 5 mil pesos antes de este ajuste.
La situación será más crítica en la Mixteca poblana, donde se ubican municipios como Acatlán de Osorio, Chiautla de Tapia, Tecomatlán, Jolalpan, Izúcar de Matamoros, Xayacatlán de Bravo y San Jerónimo Xayacatlán. Son lugares alejados, donde los costos de traslado son mayores, ya que deben pagar más por diésel, gasolina y fletes para mover sus productos hacia centrales de abasto o agroindustrias.
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En el año y seis meses de la LXII Legislatura del Congreso de Puebla, la Suprema Corte de Justicia de la Nación invalidó distintos artículos de seis leyes aprobadas por los diputados locales, por invadir competencias federales o establecer cobros considerados excesivos en los municipios.
El último derivó de la controversia constitucional 217/2025, tramitada por la Consejería Jurídica del gobierno federal contra la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública de Puebla, pues permitía reservar información del estado por razones de seguridad nacional.
Además, la legislación aprobada por los diputados en julio de 2025, e impulsada por el titular del Poder Ejecutivo local, atribuyó funciones de acceso a la información en materia de partidos políticos y sindicatos, lo cual únicamente corresponde al Congreso de la Unión.
Por lo visto no hay abogados en el Congreso Local de Puebla.
*ARD
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