El Gobierno de Claudia Sheinbaum analiza un aumento en los aranceles a la importación de autos desde China, que pasarían del 20% al 50%, como parte de una estrategia para proteger la industria nacional y enfrentar prácticas de dumping. La medida se enmarca en la preparación del país para una próxima negociación comercial con Estados Unidos, su principal socio.

Lista de sectores afectados y fracciones arancelarias

La Secretaría de Economía difundió una propuesta que incluye 19 sectores con 1,463 nuevas fracciones arancelarias, abarcando:

• Autos y autopartes

• Textiles y vestidos

• Plásticos y productos manufacturados

• Aluminio y acero

• Vidrio y papel/cartón

• Motocicletas

• Jabones, perfumes y cosméticos

La iniciativa, que requiere aprobación legislativa, aplicaría a países sin tratados de libre comercio: China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia y Tailandia. La propuesta busca elevar los aranceles promedio del 16,1% actual al 33,8%, con cuotas de hasta 50% en productos estratégicos.

Impacto económico de los aranceles

De aprobarse, los aranceles a importaciones afectarían compras por 52,000 millones de dólares, equivalente al 8,6% de las importaciones totales de México.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, señaló que las medidas responden a prácticas de dumping en productos asiáticos:

“Los vehículos provenientes de Asia, particularmente de China, ya tienen arancel del 20%. Ahora, lo vamos a llevar más alto, hasta el 50%, porque los precios a los que llegan a México están por debajo de los precios de referencia”.

Ebrard explicó que la medida busca proteger a la industria local, evitando desventajas frente a productos importados por debajo del precio de mercado.

Proceso legislativo y objetivos del paquete económico

El proyecto de decreto que modifica las fracciones arancelarias ya fue entregado a la Cámara de Diputados, que deberá discutirlo.

La iniciativa forma parte del Paquete Económico 2026 de la presidenta Claudia Sheinbaum, diseñado para aumentar los ingresos públicos mediante tributación y proteger sectores estratégicos de México.

Postura proteccionista y negociación con EE. UU.

México adopta una postura más proteccionista frente a su industria, aunque mantiene cautela respecto a posibles presiones comerciales de Estados Unidos, país con el que renegociará el TMEC próximamente.

Analistas de Franklin Templeton destacaron:

“El paquete contempla un incremento considerable en ingresos por importaciones desde países sin TLC, como China. ¿Una señal de alineación estratégica en plena antesala de la revisión del TMEC?”

Actualmente, los aranceles de EE. UU. a China alcanzan 40,4%, mientras que en México se ubican en 4,7%, menos de la octava parte.

China rechaza posibles aranceles en México

El Gobierno de China manifestó su rechazo ante cualquier intento de imponer restricciones comerciales que afecten sus intereses, en medio de la discusión sobre los nuevos aranceles en México.

El portavoz del Ministerio de Exteriores, Lin Jian, declaró:

"China se opone firmemente a cualquier coerción de otros para imponer restricciones bajo distintos pretextos, lo que socava nuestros derechos e intereses legítimos".

Jian enfatizó que China promueve una globalización económica inclusiva y beneficiosa, y expresó la expectativa de que México se sume a la recuperación económica mundial y al desarrollo del comercio global.

México revisa aranceles a autos y otros productos

La Secretaría de Economía de México presentó al Congreso el proyecto de ley que incrementaría los aranceles a autos ligeros del 15-20 % actual al 50 %.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó que la iniciativa busca proteger a la industria nacional frente a prácticas de dumping y se aplicará a países sin tratados de libre comercio con México.

El plan forma parte del Paquete Económico 2026 y contempla cambios en 1,463 fracciones arancelarias, afectando aproximadamente 8,6 % de las importaciones, con un valor estimado de 52,000 millones de dólares.

China, principal afectado por los aranceles

China, considerado el mayor exportador a México sin acuerdo comercial, se vería especialmente impactado en el sector automotor, cuyas ventas crecieron cerca de 10 % en 2024.

En una década, las empresas chinas pasaron de exportar casi ningún vehículo a ocupar 30 % del mercado de autos ligeros en México.

Otros países y sectores impactados

Además de China, los aranceles afectarían a:

• Corea del Sur

• India

• Indonesia

• Rusia

• Tailandia

• Turquía

Los sectores de textil y vestimenta podrían enfrentar tasas de hasta 50 %, lo que afectaría la venta de marcas chinas que comercializan productos en línea.

Con información de El País y DW

*BC