Puebla, Pue. Representantes de distintas organizaciones de motociclistas se manifestaron frente al Congreso de Puebla para exigir la suspensión del distintivo electrónico que, según explicaron, contempla un código QR y microchip asociado con los datos del conductor y la motocicleta.
Los inconformes sostuvieron que la medida representa un riesgo para la protección de su identidad y pidieron modificar la denominada Ley Casco antes de que continúe su aplicación. La legislación estatal contempla que el casco de la persona conductora lleve un distintivo con código o secuencia alfanumérica, u otro mecanismo determinado por la autoridad para su identificación.
La protesta ocurrió antes de que alrededor de 14 representantes de motociclistas ingresaran al Congreso para participar en una mesa de trabajo con el diputado local Elpidio Díaz Escobar.
Motociclistas rechazan identificación adherida al casco
Los participantes solicitaron que se detenga la obligación de colocar el dispositivo en el casco y plantearon que vincular información personal con el vehículo podría exponer sus datos.
El Congreso había anunciado desde agosto que el 21 de septiembre se realizaría una mesa para revisar aspectos jurídicos y operativos de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. En ese momento también informó que la entrega de dispositivos adheribles al casco se reanudaría después de los acuerdos alcanzados con los motociclistas.
La discusión se concentra ahora en la posibilidad de modificar el lugar donde se colocaría el distintivo.
Elpidio Díaz atribuye protestas a intereses políticos
El diputado Elpidio Díaz Escobar, de Fuerza por México, atribuyó parte de las protestas a intereses políticos y señaló que entre los participantes habría personas relacionadas con el PAN y el PRI, además de manifestantes procedentes de la Ciudad de México.
Estas afirmaciones corresponden al posicionamiento del legislador durante el conflicto por la aplicación de la reforma.
“Se les ha dicho, tenemos 14 representantes de motociclistas, en la oficina del Gobernador fueron personas que no son obreros, traen motos caras, son de la Ciudad de México, son manejados por la oposición -PRI o PAN- son de los dos”.
Díaz Escobar también consideró llamativo que las inconformidades se hayan intensificado durante 2026, después de que la reforma para regular a motociclistas fue aprobada en 2025. El Congreso documentó que la modificación fue avalada durante junio de ese año y que incluyó la identificación de la persona conductora mediante un distintivo adherido al casco.
Diputado plantea posible modificación a la Ley Casco
Pese a sus señalamientos contra algunos participantes, Elpidio Díaz sostuvo que el Congreso permanecerá abierto al diálogo y a revisar hasta dónde es jurídicamente posible realizar modificaciones.
Una de las alternativas señaladas por el legislador consiste en que el distintivo electrónico deje de colocarse en el casco y pase a la motocicleta.
El Congreso ya había informado que Díaz Escobar participaría en las mesas de trabajo con motociclistas y que el análisis se enfocaría en la implementación de las disposiciones de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.
Ley Casco mantiene abierto el diálogo en el Congreso
La reforma establece obligaciones específicas para quienes conducen motocicletas y contempla mecanismos de identificación asociados al casco. De acuerdo con el texto vigente, el distintivo debe permitir identificar a la persona conductora a través del sistema implementado por la autoridad de movilidad.
El debate de este lunes se concentró en esa disposición: los motociclistas solicitaron retirarla del casco, mientras el diputado planteó que una eventual modificación podría trasladar el mecanismo de identificación a la propia unidad.
La mesa de trabajo continuará siendo el espacio donde representantes del sector y legisladores revisen los alcances de posibles cambios a la norma.
*BC
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