Abrir más líneas de RUTA movilizaría a más población que el Cablebús

Puebla, Pue. Voces ciudadanas y grupos de inconformes han cuestionado la viabilidad del proyecto de Cablebús, consideraron que no responde a las necesidades reales de movilidad de la capital y que, en cambio, los recursos deberían destinarse a fortalecer el Sistema de Transporte Articulado (RUTA) que ya existe, ampliando cuatro líneas más.

Los manifestantes señalaron que, lejos de representar una solución integral, el Cablebús atendería a un número limitado de usuarios debido a su diseño operativo.

Explicaron que este tipo de transporte realiza recorridos directos entre estaciones terminales, sin paradas intermedias suficientes, lo que dejaría sin cobertura a amplios sectores de la población.

“Este sistema no está pensado para atender la movilidad cotidiana de una ciudad como Puebla. Va de punto a punto sin resolver los trayectos intermedios que son precisamente donde se concentra la mayor demanda”, expusieron.

Argumentaron que el Cablebús es funcional en contextos geográficos complejos, donde existen obstáculos naturales que dificultan la construcción de infraestructura terrestre, como barrancas, ríos o zonas montañosas.

En ese sentido, consideraron que su implementación en la capital poblana carece de justificación técnica.

“Este tipo de transporte tiene sentido cuando necesitas cruzar por aire zonas donde por tierra es prácticamente imposible. Pero en Puebla no existen esas condiciones. La ciudad es plana, no hay barrancas, ni ríos, ni cerros en las rutas planteadas. La solución, entonces, también debe ser en superficie”, afirmaron.

Mejor inviertan en el sistema RUTA

Con esta explicación, los inconformes propusieron que los recursos contemplados para el proyecto, estimados en alrededor de mil 600 millones de pesos, se redirijan a la ampliación del Sistema RUTA, el sistema de transporte articulado de la ciudad.

De acuerdo con su planteamiento, dicha inversión permitiría la creación de al menos cuatro nuevas líneas de RUTA, lo que incrementaría significativamente la cobertura del servicio, mejoraría la conectividad entre colonias y ofrecería una solución más eficiente para la movilidad urbana.

“El dinero alcanzaría para mucho más si se invierte en un sistema que ya existe y que ha demostrado ser funcional. Cuatro nuevas líneas de RUTA beneficiarían a miles de ciudadanos todos los días, no solo a unos cuantos”, sostuvieron.

El debate se da en un contexto en el que autoridades han impulsado proyectos de movilidad alternativos con el objetivo de modernizar el transporte público y reducir los tiempos de traslado. 

Sin embargo, especialistas y ciudadanos coinciden en que cualquier intervención debe considerar las características territoriales de la ciudad, así como los patrones reales de desplazamiento de la población.