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ElectroMap, software de la Upaep, permite ubicar centros de carga de autos eléctricos


ElectroMap, proyecto de la UPAEP, busca mejorar la movilidad eléctrica en Puebla mediante datos y algoritmos para planear centros de carga eficientes
Por Redacción | 13 Diciembre, 2025
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ElectroMap, software de la Upaep, permite ubicar centros de carga de autos eléctricos

Puebla, Pue. La transición hacia la movilidad eléctrica en Puebla avanza de manera sostenida y, con ello, crece la necesidad de contar con infraestructura inteligente que permita a los usuarios planear recorridos y cargar sus vehículos de forma eficiente. Ante este reto, la UPAEP presentó ElectroMap, un software diseñado para optimizar la ubicación de centros de carga para autos eléctricos.

El proyecto fue desarrollado por Alessia Sánchez Amezcua, estudiante de Ingeniería en Software, quien obtuvo el segundo lugar en la convocatoria estatal ElectroHack. La iniciativa busca resolver problemáticas reales de la movilidad eléctrica mediante el análisis de datos, algoritmos y simulaciones.

Upaep desarrollo ElectroMap, para ubicar centros de carga para vehículos eléctricos

 

Impacto social y tecnológico del proyecto

Sandra Rocío Murillo Cano, directora académica de la Facultad de Tecnologías de Información y Ciencia de Datos, destacó que este logro representa tanto un avance tecnológico como un impacto social. Subrayó que la formación universitaria debe enfocarse en generar soluciones aplicables a necesidades concretas del entorno.

Sánchez Amezcua explicó que ElectroMap considera variables como ubicación de cargadores, tiempos de espera, congestión vehicular y distancia entre puntos de carga. Actualmente, la mayoría de los centros se concentran en plazas comerciales, lo que provoca saturación. El software permite diseñar una red más equilibrada y funcional.

La estudiante resaltó que el proyecto busca fomentar el uso de vehículos eléctricos y acelerar la transición hacia energías renovables, proceso que —afirmó— debe involucrar tanto a gobiernos como a empresas privadas. “El objetivo es que los centros de carga sean tan accesibles como una gasolinera”, puntualizó.

*BC

 

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