Puebla, Pue–La escudería de la UPAEP obtuvo el segundo lugar nacional en el Electratón 2025, una de las competencias universitarias de autos eléctricos más importantes del país. Durante la presentación de los resultados, se destacó que este campeonato funciona como un espacio clave de vinculación con la industria automotriz, debido a la participación y patrocinio de marcas como Volvo, Chevrolet, JAC, Changan y BYD. Además, el equipo invitó a más estudiantes a sumarse al proyecto.
El co-capitán Santiago Gutiérrez explicó que el campeonato se integra por cinco fechas realizadas en La Marquesa, Guanajuato, Cuautla, Guadalajara y Monterrey, con la participación de más de 20 universidades, entre ellas el Tecnológico de Monterrey, la UNAM, el IPN y la Universidad La Salle. Asimismo, destacó que el formato se basa en una hora de resistencia, por lo que la estrategia, la administración de energía y la coordinación del equipo resultan determinantes para alcanzar buenos resultados.
Desarrollo del vehículo URT: dos años de ingeniería aplicada
Por su parte, el piloto Jaime Paul Rodríguez detalló que el vehículo con el que compitieron, denominado URT (UPAEP Racing Team), fue desarrollado durante dos años por un grupo de aproximadamente 25 estudiantes especializados en diseño, aerodinámica, potencia, telemetría y frame. Añadió que el reglamento exige renovar el chasis cada dos años, por lo que ya trabajan en el prototipo correspondiente a 2026.
El equipo está integrado por Edgar Peralta Sánchez, profesor del Decanato de Ingenierías; así como por los estudiantes Santiago Gutiérrez Durán, co-capitán; Jaime Paul Rodríguez Hernández, piloto; y Pedro David Vázquez Núñez, líder de diseño, todos pertenecientes a la Facultad de Mecatrónica, Biónica y Aeroespacial.
Competencia, formación integral y desarrollo tecnológico propio
Peralta Sánchez afirmó que participar en el Electratón representa un proceso formativo integral que impulsa capacidades técnicas y de gestión. Subrayó que el segundo lugar nacional refleja una etapa de consolidación para la escudería, la cual trabaja en ámbitos que van desde la planeación hasta el liderazgo y el análisis estratégico. También convocó a empresas y reclutadores de los sectores automotriz y eléctrico a establecer colaboraciones, al destacar que los estudiantes ya desarrollan tecnología propia en protocolos CAN, control de motores y sistemas eléctricos.
Finalmente, el líder de diseño, Pedro David Vázquez Núñez, señaló que el reglamento del Electratón prioriza la seguridad, lo que permite libertad creativa para innovar. Indicó que trabajan en componentes relacionados con la estructura, aerodinámica y telemetría, incorporando tecnologías como sistemas BMS y protocolos CAN. Además, buscan reducir la dependencia de piezas comerciales y fortalecer el proyecto con la integración de nuevas y nuevos estudiantes.
*ARD
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