Puebla, Pue. A pesar de que han transcurrido cinco meses desde que entró en vigor la Ley Casco en el estado de Puebla, no se ha terminado de definir cómo serán los hologramas que portarán los conductores de motocicletas. Por ello, se ha retrasado la aplicación de esta medida que busca disminuir el índice delictivo.
La SMT aún trabaja en el diseño del holograma
Según la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado (SMT), Silvia Tanús Osorio, con esta normativa la dependencia a su cargo es la responsable de crear y entregar los hologramas que deberá usar cada motociclista. No obstante, aún no se cuenta con un diseño final.
“Con fecha 18 de junio, el Congreso publicó las disposiciones para la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que hace obligatorio el distintivo para todos los motociclistas. En su transitorio se determina que la Secretaría de Movilidad dictará los mecanismos y especificaciones aplicables a los distintivos, así como las acciones necesarias para desarrollar un sistema que integre una base de datos”, explicó la funcionaria.
El plazo legal vence en marzo de 2026
La secretaria justificó que el Congreso del Estado también otorgó facultades para que el plazo final para la creación de este holograma sea de 180 días hábiles, por lo que su conclusión está prevista hasta marzo de 2026.
“Nada más que en el transitorio también se da una vigencia de 180 días hábiles, plazo que fenece el 5 de marzo de 2026. Sin embargo, no nos estamos esperando a que llegue esa fecha; hemos tenido meses de trabajo con Seguridad Pública, porque lo que a mí me compete como Secretaría de Movilidad es la distribución de los hologramas para el casco y la elaboración de una base de datos con quienes tengan su licencia y tarjeta de circulación de motocicleta. Si no, no tendría ningún caso”, mencionó.
Motocicletas, segundo lugar en delitos en Puebla
Silvia Tanús argumentó que el diseño del holograma es complejo debido a que debe adecuarse al equipo de vigilancia disponible por parte de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del estado.
“Ya hicimos reuniones y mesas de trabajo para definir el dispositivo que puedan leer los diversos instrumentos que maneja Seguridad Pública, porque esto nace precisamente no de un tema de movilidad, sino de seguridad. ¿Por qué? Porque las motocicletas ocupaban el segundo lugar en los ilícitos cometidos en Puebla. Se ha inhibido mucho con el anuncio, sin embargo, tenemos que inhibirlo en los hechos”, declaró.
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