Puebla, Pue. La presidenta del Congreso local, Laura Artemisa García Chávez adelantó que será el próximo jueves 29 de mayo en sesión del Pleno cuando se vote para su aprobación la regulación de motocicletas y vehículos eléctricos como moto patines y bicicletas eléctricas que superen los 25 kilómetros por hora para que no puedan circular por vías primarias.
La intención, dijo Laura Artemisa García Chávez es tener una Ley que sea cien por ciento operativa, para esto se hará una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, con eso se va a delimitar el número de pasajeros en la motocicleta.
Para esto, Laura Artemisa García Chávez precisó que este miércoles 21 de mayo la propuesta de los cinco diputados se planteará a la mesa de la Junta de Gobierno y Coordinación Política, para que el jueves 22 del mismo mes se le dé lectura en el Pleno y pase a comisiones.
Dentro de otros aspectos que se deberán cumplir, es el uso de casco y chaleco que deberá tener el 30 por ciento de material reflejante, además de tener el número de la placa en la parte frontal como superior.
Diputados impulsan la iniciativa
Los cinco diputados que han propuesto la regulación de motocicletas son, por el partido Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Graciela Palomares Rodríguez diputada por el distrito 16 de Puebla capital.
De Fuerza por México (FxM), Modesta Delgado Juárez representante del distrito 21 de Atlixco; José Luis Figueroa Cortés del Partido del Trabajo (PT) representante del distrito 20 de Puebla capital.
Por Morena igual, Rosalío Zonatta Vidaurri del Distrito 26 de Ajalpan, y Miguel Trujillo de Ita por el Distrito 12 de Amozoc de Mota.
“Estos diputados han hecho varias iniciativas en torno a esta situación de las motocicletas, y algunos vehículos eléctricos por temas de movilidad, los últimos datos que compartía el gobernador Alejandro Armenta Mier, que las motocicletas son parte de la comisión de delitos, que debemos de atender el tema de forma inmediata”, dijo Laura Artemisa García Chávez.
La congresista dictó que la reforma sería a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, en la Fracción 67 del Artículo 8, se adiciona un segundo párrafo en la Fracción II, y un segundo párrafo a la Fracción III, así como a la Fracción IV y VIII.
Así como los artículos que van del 123 al 129 BIS, un tercer párrafo al artículo 132, sin que estos sean definitivos, es decir que en esta semana habrá más mesas de trabajo donde se harán más adecuaciones.
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