Pérdidas millonarias durante pandemia Covid en las plantas Volkswagen y Audi
Puebla, Pue. Durante la pandemia, se dejaron de producir aproximadamente 10 millones de automóviles a nivel mundial debido a la escasez de semiconductores. En el caso específico de México, la producción de 380,000 automóviles se vio afectada, lo que equivale a una pérdida de alrededor de 210 mil millones de dólares. Estas cifras impactaron negativamente en la generación de recursos y empleos en el país, señaló Mario Enrique López Medina, director del área de Matemáticas de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep).
En la región de Puebla, donde se encuentran plantas automotrices como Volkswagen y Audi, la falta de semiconductores provocó la suspensión de la producción durante 90 días en Volkswagen. Esto resultó en una pérdida de ingresos para los trabajadores y afectó significativamente la economía local. Sin embargo, no solo la planta de Volkswagen en Puebla se vio afectada, sino también otras plantas automotrices en diferentes partes del país, como General Motors en el Bajío y Nissan en Aguascalientes, refirió el académico.
López Medina, mencionó que la escasez de semiconductores no solo ha afectado a la industria automotriz, sino también a otras industrias, especialmente a aquellas que dependen de sensores, procesamiento de información y tecnologías relacionadas con la inteligencia artificial. Los semiconductores son esenciales para el funcionamiento de dispositivos electrónicos y sistemas tecnológicos, lo cual generó un aumento significativo en el costo de los vehículos. En los últimos diez años, el precio de un automóvil modesto ha casi duplicado su valor, pasando de alrededor de 220 mil pesos en 2013 a 400 mil pesos en 2022.
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En la región de Puebla, donde se encuentran plantas automotrices como Volkswagen y Audi, la falta de semiconductores provocó la suspensión de la producción durante 90 días en Volkswagen.
Esto resultó en una pérdida de ingresos para los trabajadores y afectó significativamente la economía local. Sin embargo, no sólo la planta de Volkswagen en Puebla se vio afectada, sino también otras plantas automotrices en diferentes partes del país, como General Motors en el Bajío y Nissan en Aguascalientes, refirió el académico.
López Medina mencionó que la escasez de semiconductores no sólo ha afectado a la industria automotriz, sino también a otras industrias, especialmente a aquellas que dependen de sensores, procesamiento de información y tecnologías relacionadas con la inteligencia artificial.
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Los semiconductores son esenciales para el funcionamiento de dispositivos electrónicos y sistemas tecnológicos, lo cual generó un aumento significativo en el costo de los vehículos.
En los últimos diez años, el precio de un automóvil modesto casi ha duplicado su valor, pasando de alrededor de 220 mil pesos en 2013 a 400 mil pesos en 2022.
Explicó que la crisis de semiconductores se originó por una combinación de factores, incluyendo una disminución en la producción y problemas en las cadenas de suministro. Aunque se espera que la situación se estabilice en el futuro, es importante tomar medidas para evitar crisis similares. La participación de México en la producción de semiconductores juega un papel fundamental en este sentido.
Indicó que la escasez de semiconductores ha tenido un impacto significativo en la industria automotriz a nivel mundial, generando pérdidas millonarias en la producción de automóviles y afectando la economía y el empleo en varios países, incluido México.
Es por ello, que se espera que pronto se pueda normalizar el uso de los semiconductores en el mundo para seguir en la recuperación económica.
*BC
