La ciclovía Serdán, necesita mantenimiento y seguridad; “quitarla es una pérdida de dinero”
Puebla, Pue. Mantenimiento y seguridad, es lo que piden los poblanos para la ciclovía elevada del bulevar Hermanos Serdán.
Asimismo, un 79% de poblanos entrevistados dijeron que le falta mantenimiento; 60% dice que es ineficiente la iluminación; 45% que es insegura; un 40% que las rampas no son las adecuadas para la ciclovía, un 25% opinó que este tipo de obras son un “monumento” a la soberbia, a la arrogancia y presencia del poder; un 22% compartió que nadie utiliza esa ciclovía y un 12% que daña la imagen urbana del lugar.
Cuestionados si han usado esta ciclovía, el 66% señaló que no y sólo un 36% dijo que sí. Entre el principal uso que la gente hace de esta ciclovía está el caminar o correr con un 45%; 37% para andar en bicicleta; para trasladarse a su lugar de trabajo un 11%.
De igual forma, un 15% señaló que si quiere que se retire la ciclovía pero que se construya una a nivel de suelo, un 7% desconoce del tema y un 8% pide que se retire la ciclovía.
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Estos datos fueron obtenidos por estudiantes de la Facultad de Mercadotecnia y de la Escuela de Negocios de la Upaep, que realizaron un sondeo de opinión para conocer el punto de vista de los poblanos con respecto a la propuesta de retirar la Ciclovía elevada del bulevar Hermanos Serdán.
Se aplicaron 921 encuestas y se realizaron 73 entrevistas a profundidad, a ciudadanos de 150 colonias del municipio de Puebla con diferentes roles que iban desde amas de casa, estudiantes, empresarios, jubilados, hasta profesionistas independientes.
Karla Daniela Julián Moro, estudiante de la Facultad de Mercadotecnia, además de comentar la metodología que se utilizó para el presente estudio, refirió que el 68% de los encuestados solicita que no se quite la ciclovía Hermanos Serdán, pero si es necesario que se le dé mantenimiento y que tenga mayor seguridad.
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Alejandra Pérez de los Santos, estudiante de la Facultad de Mercadotecnia, manifestó que cuando las autoridades de gobierno tengan planeado realizar alguna obra para la sociedad, los fundamenten en estudios urbanísticos, que soliciten el apoyo de otros sectores que tienen conocimientos técnicos y, sobre todo, de lo que realmente necesita la sociedad.
Asimismo, comentaron que este tipo de obras, deben servir de lección para las autoridades y la sociedad en general, para evitar más adelante hacer obras que no estén sustentadas, que realmente sean una necesidad y que estén basadas en un trabajo sumamente profesional.
“Ha sido también culpa de los ciudadanos, por no exigir en esa parte y dejar que algunas personas que están en el gobierno, por capricho, tomen decisiones erróneas, construyan y gastan el dinero sin tomar en cuenta la opinión de las personas”.
“Es una pérdida de dinero retirarla”
Por su parte, Mauro García Domínguez, director de la Facultad de Mercadotecnia de la UPAEP, señaló que en la parte cualitativa de la información obtenida sobre la ciclovía, están las más significativas como, “la verdad es una protección que nosotros tenemos y si la quitan, arriesgamos nuestras vidas a que nos atropellen”; “es una propuesta muy buena para los jóvenes y adultos que no utilizan el transporte público, así como el medio ambiente y de salud”; “Yo no estoy de acuerdo en que la quiten; no sé para que la van a quitar cuando se puede hacer un mantenimiento. Hay quien la utiliza en la mañana, tarde y noche”; “disfrutamos pasear en familia y con el perro, los domingos”; “es una pérdida de dinero retirarla, ya que se invirtió mucho dinero antes”; “que no hagan gastos innecesarios y que inviertan en la seguridad de Puebla”, entre otros muchos comentarios.
García Domínguez comentó que entre las voces a favor de retirar la ciclovía elevada del bulevar Hermanos Serdán, algunos expresaron lo siguiente, “está bien que la quiten, está muy descuidada”; “no hay tanto flujo de personas en la ciclovía”; “cerca de mi casa está parte de la ciclovía y su estructura está muy dañada”; “hay mucha inseguridad en ella”; merecemos una ciudad con infraestructura digna y bien planeada” y una más, “el que se construya una ciclovía a ras de suelo, la hará más segura”.*BC
